| NM-5S 荷物台車(荷物専用)タイプ |
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写真の荷物台車はT-5A |
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| プロフィール |
| 山超え、谷超えが自由に（直進の場合後進登坂20°前進登坂45°）できます。ブレーキは3段構え（後坂ブレーキ・駐停車ブレーキ・緊急ブレーキ）。索引車はオールギヤー一体構造により、耐久性に優れる。レールはラック式、急傾斜でもスリップなし。急傾斜地専用4サイクルエンジン搭載により始動性抜群。音の静かな、排ガス規制にも対応した環境に配慮したエンジン構造。支柱は1m間隔で、外径34mmの支柱を使用し、絶大なる安定感を提供する。 |
| 主要諸元表 |
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| 牽引車 |
| 型式 |
ME-600H |
| エンジン |
ホンダ空冷4サイクルエンジン(無鉛ガソリン) |
6．0ps/3600rpm |
| 登坂能力 |
４５° |
| 走行速度(m/min) 無負荷時 |
45m/min |
| 運搬能力 |
500Kg |
| 走行方式 |
ラック＆ピニオン式 |
| 制御装置 |
降坂・駐停車・緊急ブレーキ |
| 荷物台車のバリエーション |
| 型式 |
最大積載量(kg) |
全長×全幅×全高(mm) |
質量 |
| T-5A |
750Kg/30度 500Kg/45度 |
- |
- |
| T-10A |
100Kg |
3170×610×790 |
76kg(連結器含む)
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TC-08
２台連結可能 |
0.08立方メートル(生コン) |
1430×917×1020 |
100kg(連結器含む)
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| TC-20 |
0.2立方メートル(生コン) |
1550×980×1100 |
168kg(連結器含む)
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| TD-1 |
500Kg |
2160×680×600 |
148kg(連結器含む)
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| T-8A |
500Kg |
3350〜5550×710×860 |
150kg(連結器含む)
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